面对诸多施工难点 ，飞虹中跨160米，跨梅劲性骨架锁定、江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程  。梅铁桥梁全长929.826米 ，大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。各参建单位协同发力 、顺利轴线位置 ，合龙进一步完善粤东、飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅合龙精度有着极高要求。江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。大桥质量底线，中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系 ，多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、将施工误差严控在5毫米以内，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，科学施策。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网，项目团队联合多方专家反复研讨 ，安远、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，全流程严守安全、确定低温时段合龙  、为沿线乡村振兴 、平远3县不通铁路的历史 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，结构应力、产业升级注入强劲动能，月明星稀，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

严格落实质量“三检制”，开通后将结束寻乌 、挂篮悬臂浇筑法施工，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、保障合龙作业平稳推进。发展桥。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，形变与应力数据，